Реклама на сайте

Добавить в Избранное

ГлавнаяНовостиВ миреПроисшествияБизнесПолитикаКультураСпортОбществоФорумПотребительская корзина
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ Главная | Общество // Жизнь авиапассажиров стала дороже РЕКЛАМА
17:05 | Карл Лагерфельд возмущен желанием ритейлеров диктовать правила модной индустрии
13:06 | Ведущие модные дома разработали коллекции ко Дню святого Валентина
16:09 | «Умные» датчики помогут распознать в холодильнике испорченную пищу
06:52 | У ИКЕА Дыбенко сменился руководитель
ВАШЕ МНЕНИЕ
Планируете ли Вы в ближайшее время покупать жилье?
Проголосовало: 706
Архив опросов
ФОТОРЕПОРТАЖ

Вероятная причина кишечной инфекции во Франции – мясо
АНАЛИТИКА

«Случайные» взрывы
В России появится единая база ДНК особо опасных преступников
Самое резонансное покушение года
Вне закона объявлены овощи из стран Евросоюза
Выжить ли в Москве деревьям?

НАШИ ПАРТНЕРЫ



Депутаты Госдумы приняли в третьем чтении поправки в Воздушный кодекс. Теперь, в соответствии с законом, перевозчик обязан выплатить родственникам или близким погибшего в авиакатастрофе два миллиона рублей. Ранее жизнь пассажира депутаты оценивали в 100 тысяч рублей.


Депутаты Госдумы приняли в третьем чтении поправки в Воздушный кодекс. Теперь, в соответствии с законом, перевозчик обязан выплатить родственникам или близким погибшего в авиакатастрофе два миллиона рублей. Ранее жизнь пассажира депутаты оценивали в 100 тысяч рублей.

Необходимость пересмотра Воздушного кодекса остро почувствовалась в прошлом году, который побил все рекорды по числу жертв авиакатастроф в России. Еще в прошлом году министр транспорта Игорь Левитин говорил о том, что сумма компенсации должна составлять около двух миллионов рублей. Эту точку зрения Левитин высказал сразу после крушения аэробуса в аэропорту Иркутска (тогда погибли 125 человек) и крушении Ту-154 в Донецке.

Вместе с увеличением выплаты за гибель пассажиров депутаты приняли поправки, которые предполагают увеличение компенсации за потерю багажа. Отныне пассажиры могут требовать 600 рублей за каждый килограмм утерянного багажа, а за пропавшую ручную кладь – 11 тысяч рублей.

Однако законы в России, как водится, заметно отстали от мировой практики. Сегодня в стране шесть авиакомпаний, являющихся членами Международной авиатранспортной ассоциации: «Аэрофлот», «Россия», S7, «Владивосток-Авиа», «Трансаэро», «Волга-Днепр». Все они обязаны были выплачивать пострадавшим или их родственникам суммы гораздо большие, чем это было зафиксировано в прежнем законодательстве.

В мировой практике размер выплат регулируется с двумя конвенциями – Варшавской и Монреальской. Увеличивая сумму выплаты до двух миллионов рублей, Россия выросла до норм Варшавской конвенции. Подписанная в 1929 году, эта конвенция предполагает выплату семьям погибших в размере 18,8 тысячи евро.

То, что Россия дотянулась до Варшавской конвенции – факт, безусловно, позитивный. Но подавляющее большинство стран ратифицировало Монреальскую конвенцию 1999 года. В соответствии с этим документом выплата пострадавшим составляет 115 тысяч евро. Европейский союз работает по Монреальской конвенции с 2004 году. Вместе с ЕС,  к конвенции присоединились США, Япония, Канада, Новая Зеландия, ОАЭ и многие другие. Остается загадкой, когда российские законодатели созреют до Монреальской конвенции, но уже сегодня некоторые российские авиаперевозчики обязаны соответствовать этой конвенции.

Существенным минусом принятых поправок является то, что расплачиваться за погибших пассажиров будут сами пассажиры. Дополнительные расходы на страхование авиаперевозчики будут возмещать с помощью увеличения стоимости авиабилетов. При этом степень подорожания билетов напрямую зависит от размеров компании: чем меньше перевозчик, тем дороже билеты.

Другим существенным недостатком является отсутствие фиксированной суммы, которую родственники получают сразу же, без предъявления справок и прочих документов. Не исключено, что многие родственники пострадавших ей бы и ограничивались. Стоять в очередях, обивать пороги кабинетов и собирать справки, когда погиб близкий, способен далеко не всякий.

По мнению экспертов, принятие поправок закрепляющих подорожание жизни пассажиров, может привести к положительным сдвигам в сфере авиаперевозки. Возможно, что теперь компании начнут вкладывать больше средств в безопасность полетов, приобретать более новые самолеты. Тем более что авиакатастрофы в России происходят в 13 раз чаще, чем в среднем по миру.

АВТОРСКАЯ КОЛОНКА
Сохраните лучшее на нашей Планете, чтобы это лучшее сохранило вас
Отделить население Москвы от населения Московской области просто невозможно как в потреблении природных ресурсов, так
В первый класс по правилам
Хотелось бы сразу отметить, что такого понятия как поступление в школу нет. Поступить можно в высшее учебное заведение
Продукты: импортные против отечественных
К тому же, стоимость российской продукции заметно ниже импортной. Многие просто считают, что следует поддерживать

 

АКТУАЛЬНЫЕ СЮЖЕТЫ

Боец Федор Емельяненко – один из сильнейших людей в мире

Российский знаменитый боец Федор Емельяненко родился в поселке Подробнее...

Страсти на спортивных аренах

Борис Онищенко, один из сильнейших пятиборцев планеты, изменил Подробнее...

В Москве прошла ХХ церемония вручения премии «Хрустальная Турандот»

В свою юбилейную дату проведения премия претерпела некоторые Подробнее...

Дни Берлина в Москве

Первый заместитель руководителя Департамента внешне экологических Подробнее...

Спорт возвращается в «Лужники»

Несомненно, что убытки они несут колоссальные. Успокаивает Подробнее...
НАШИ ПАРТНЕРЫ


Главная | Обратная связь | Реклама на сайте | Карта сайта | Потребительская корзина   Rambler's Top100